Гэта распаўсюджанае відовішча, якое ў многіх галінах выкарыстоўваецца надзейныя таблеткі, усталяваныя на транспартныя сродкі з пашыранымі інтэрфейсамі для павышэння эфектыўнасці працы і рэалізацыі некаторых канкрэтных функцый. Як прымусіць пераканацца, што ў планшэтах ёсць сумяшчальныя інтэрфейсы з падключанымі прыладамі і практычна адпавядаюць канкрэтным патрабаванням прыкладання, сталі праблемай пакупнікоў. У гэтым артыкуле будзе прадстаўлены некалькі распаўсюджаных пашыраных інтэрфейсаў надзейнага планшэта, усталяванага на транспартны сродак, каб дапамагчы вам лепш зразумець асаблівасці іх і выбраць самае ідэальнае рашэнне.
·Канюс
Інтэрфейс CANBUS - гэта інтэрфейс сувязі, заснаваны на сеткавай тэхналогіі кантролера, якая выкарыстоўваецца для падлучэння розных электронных блокаў кіравання (ECU) у аўтамабілях і рэалізацыі абмену дадзенымі і зносін паміж імі.
Праз інтэрфейс CANBUS планшэт, усталяваны на транспартным сродку, можа быць падлучаны да сеткі аўтамабіля, каб атрымаць інфармацыю пра стан аўтамабіля (напрыклад, хуткасць аўтамабіля, хуткасць рухавіка, становішча дросельнай засланкі і г.д.) і прадаставіць ім драйвераў у рэжыме рэальнага часу. Планшэт, усталяваны на транспартным сродку, таксама можа адпраўляць інструкцыі па кіраванні ў сістэму аўтамабіля праз інтэрфейс CANBUS, каб рэалізаваць інтэлектуальныя функцыі кіравання, такія як аўтаматычная паркоўка і пульт дыстанцыйнага кіравання. Варта адзначыць, што перад падключэннем інтэрфейсаў CANBUS неабходна забяспечыць сумяшчальнасць паміж інтэрфейсам і транспартным сродкам, каб пазбегнуць адмовы ў сувязі або страце дадзеных.
· J1939
Інтэрфейс J1939-гэта пратакол высокага ўзроўню, заснаваны на сетцы вобласці кантролера, які шырока выкарыстоўваецца ў серыйнай сувязі паміж электронным блокам кіравання (ECU) у цяжкіх транспартных сродках. Гэты пратакол забяспечвае стандартызаваны інтэрфейс для сеткавай сувязі цяжкіх транспартных сродкаў, што карысна для ўзаемадзеяння паміж ECU розных вытворцаў. Выкарыстоўваючы тэхналогію мультыплексацыі, для кожнага датчыка, прывада і кантролера транспартнага сродку даступна стандартызаванае хуткаснае сеткавае злучэнне, а таксама хуткасць сумеснага выкарыстання дадзеных. Падтрымка параметраў і паведамленняў, вызначаных карыстальнікам, што зручна для распрацоўкі і налады ў адпаведнасці з рознымі канкрэтнымі патрэбамі.
· OBD-II
Інтэрфейс OBD-II (бартавая дыягностыка II)-гэта стандартны інтэрфейс убудаванай дыягностычнай сістэмы другога пакалення, якая дазваляе стандартызаваным спосабам суадносіцца з камп'ютэрнай сістэмай аўтамабіля, каб кантраляваць і падаваць інфармацыю пра стан працы і няспраўнасці транспартнага сродку і прадастаўляць важную даведачную інфармацыю для ўладальнікаў аўтамабіляў і персаналу. Акрамя таго, інтэрфейс OBD-II таксама можа прымяняцца для ацэнкі стану прадукцыйнасці транспартных сродкаў, уключаючы эканомію паліва, выкіды і г.д., каб дапамагчы ўладальнікам падтрымліваць свае транспартныя сродкі.
Перш чым выкарыстоўваць інструмент сканавання OBD-II для дыягностыкі стану транспартнага сродку, неабходна пераканацца, што рухавік аўтамабіля не запушчаны. Затым устаўце заглушку інструмента сканавання ў інтэрфейс OBD-II, размешчаны ў ніжняй частцы кабіны аўтамабіля, і запусціце інструмент для дыягнастычнай працы.
· Аналагавы ўвод
Аналагавы інтэрфейс уводу ставіцца да інтэрфейсу, які можа атрымліваць пастаянна змяняюцца фізічныя велічыні і пераўтварыць іх у сігналы, якія можна апрацаваць. Гэтыя фізічныя велічыні, уключаючы тэмпературу, ціск і расход, звычайна адчуваюцца адпаведнымі датчыкамі, пераўтвараюцца ў электрычныя сігналы пераўтваральнікамі і адпраўляюцца ў аналагавы порт уводу кантролера. Дзякуючы адпаведным метадам выбару і квантавання, аналагавы інтэрфейс уводу можа дакладна зафіксаваць і пераўтварыць невялікія змены сігналу, дасягнуўшы такім чынам высокай дакладнасці.
Пры ўжыванні планшэта, усталяванага на транспартны сродак, аналагавы інтэрфейс уводу можа быць выкарыстаны для атрымання аналагавых сігналаў з датчыкаў транспартнага сродку (напрыклад, датчыка тэмпературы, датчыка ціску і г.д.), каб рэалізаваць маніторынг у рэжыме рэальнага часу і дыягностыку няспраўнасці стану аўтамабіля.
· RJ45
Інтэрфейс RJ45 - гэта інтэрфейс злучэння сеткавага сувязі, які выкарыстоўваецца для злучэння кампутараў, камутатараў, маршрутызатараў, мадэмаў і іншых прылад у лакальную сетку (LAN) або шырокую сетку (WAN). Ён мае восем штыфтоў, сярод якіх 1 і 2 выкарыстоўваюцца для адпраўкі дыферэнцыяльных сігналаў, а 3 і 6 выкарыстоўваюцца для прыёму дыферэнцыяльных сігналаў адпаведна, для паляпшэння здольнасці супрацьпаказання перадачы сігналу. Штыфты 4, 5, 7 і 8 у асноўным выкарыстоўваюцца для зазямлення і экранавання, забяспечваючы ўстойлівасць перадачы сігналу.
Праз інтэрфейс RJ45 планшэт, усталяваны на транспартным сродку, можа перадаваць дадзеныя з іншымі сеткавымі прыладамі (напрыклад, маршрутызатарамі, камутатарамі і г.д.) на высокай хуткасці і стабільна адпавядаць патрабаванням сеткавай камунікацыі і мультымедыйнай забавы.
· RS485
Інтэрфейс RS485-гэта паўдурны інтэрфейс паслядоўнай сувязі, які выкарыстоўваецца для прамысловай аўтаматызацыі і сувязі з дадзенымі. Ён прымае дыферэнцыяльны рэжым перадачы сігналу, адпраўляючы і прымаючы дадзеныя праз пару сігнальных ліній (A і B). Ён валодае моцнай здольнасцю да ўмяшання і можа эфектыўна супрацьстаяць электрамагнітным умяшаннем, шумам і сігналамі перашкод у навакольным асяроддзі. Адлегласць перадачы RS485 можа дасягнуць 1200 м без рэтранслятара, што робіць яго выдатным у прыкладаннях, якія патрабуюць перадачы дадзеных на далёкія адлегласці. Максімальная колькасць прылад, якія можна падключыць аўтобус RS485, складае 32. Падтрымка некалькіх прылад для зносін на адной шыне, што зручна для цэнтралізаванага кіравання і кіравання. RS485 падтрымлівае хуткасную перадачу дадзеных, а хуткасць звычайна можа да 10 Мбіт / с.
· RS422
Інтэрфейс RS422-гэта поўны дурны інтэрфейс паслядоўнай сувязі, які дазваляе адначасова адпраўляць і атрымліваць дадзеныя. Прымаецца дыферэнцыяльны рэжым перадачы сігналу, для прыёму выкарыстоўваюцца дзве сігнальныя лініі (y, z), а дзве сігнальныя лініі (A, B) выкарыстоўваюцца для прыёму, якія могуць эфектыўна супрацьстаяць электрамагнітным інтэрферэнцыям і ўмяшаннем зазямлення і значна павышаць стабільнасць і надзейнасць перадачы дадзеных. Адлегласць перадачы інтэрфейсу RS422 доўгая, якая можа дасягаць 1200 метраў, і ён можа падключыцца да 10 прылад. І хуткасць перадачы дадзеных з хуткасцю перадачы 10 Мбіт / с можа быць рэалізавана.
· RS232
Інтэрфейс RS232 - гэта стандартны інтэрфейс для паслядоўнай сувязі паміж прыладамі, у асноўным, які выкарыстоўваецца для падключэння тэрмінальнага абсталявання (DTE) і абсталявання для зносін дадзеных (DCE) для рэалізацыі сувязі і вядомая сваёй прастатой і шырокай сумяшчальнасцю. Аднак адлегласць перадачы Maximun складае каля 15 метраў, а хуткасць перадачы адносна нізкая. Максімальная хуткасць перадачы звычайна складае 20 кбіт / с.
Звычайна RS485, RS422 і RS232 - гэта ўсе стандарты інтэрфейсу паслядоўнай сувязі, але іх характарыстыкі і сцэнарыі прыкладання адрозніваюцца. Карацей кажучы, інтэрфейс RS232 падыходзіць для прыкладанняў, якія не маюць патрэбы ў хуткай перадачы дадзеных на далёкія адлегласці, і ён мае добрую сумяшчальнасць са старым абсталяваннем і сістэмамі. Калі трэба адначасова перадаваць дадзеныя ў абодвух напрамках, а колькасць падключаных прылад перавышае 10, RS422 можа стаць лепшым выбарам. Калі неабходна падключыць больш за 10 прылад альбо неабходна больш хуткая хуткасць перадачы, RS485 можа быць больш ідэальным.
· GPIO
GPIO - гэта набор штыфтоў, які можна наладзіць у рэжыме ўводу або выхаду. Калі штыфт GPIO знаходзіцца ў рэжыме ўваходу, ён можа атрымліваць сігналы ад датчыкаў (напрыклад, тэмпература, вільготнасць, асвятленне і г.д.) і пераўтварыць гэтыя сігналы ў лічбавыя сігналы для апрацоўкі планшэта. Калі штыфт GPIO знаходзіцца ў выхадным рэжыме, ён можа адпраўляць сігналы кіравання прывадам (напрыклад, рухавікоў і святлодыёдных ліхтароў) для дасягнення дакладных элементаў кіравання. Інтэрфейс GPIO таксама можа быць выкарыстаны ў якасці інтэрфейсу фізічнага ўзроўню іншых пратаколаў сувязі (напрыклад, I2C, SPI і г.д.), а таксама складаныя функцыі сувязі могуць быць рэалізаваны праз пашыраныя схемы.
3RTABLET, як пастаўшчык з 18-гадовым вопытам у вытворчасці і наладзе таблетак, устаноўленых на транспартныя сродкі, быў прызнаны Global Partners за свае ўсебаковыя індывідуальныя паслугі і тэхнічную падтрымку. Няхай гэта будзе выкарыстоўваецца ў сельскай гаспадарцы, майнингу, кіраванні флотам або пагрузчыкам, наша прадукцыя паказвае выдатную прадукцыйнасць, гнуткасць і даўгавечнасць. Гэтыя пашыраныя інтэрфейсы, згаданыя вышэй (Canbus, RS232 і г.д.), наладжваюцца ў нашых прадуктах. Калі вы плануеце аптымізаваць свой працоўны працэс і палепшыць вывад сілай планшэта, не саромейцеся звяртацца да нас, каб даведацца больш пра прадукт і рашэнне!
Час паведамлення: верасня-28-2024
